姍姍遲來的電動Cayenne終於登陸加國。跟其他豪華德意志電動SUV 對手相比，但毫不遜色外更能稱為一部真正為駕駛者而設的電動SUV。我甚至覺得其操控表現與乘坐感比已備受好評、體型較小之 Macan Electric 更勝一籌。
電動Cayenne車系由入門的 Cayenne Electric 開始。它採用前後雙電動馬達，一般模式下可輸出 402 匹馬力；當接上Launch Control起步模式後，最高輸出可提升至 435 匹馬力及616磅呎扭力。再上一級是 Cayenne S Electric，通常輸出提高至 536 匹馬力，而在 LaunchControl 模式下更可爆發出 657 匹馬力及 797磅呎扭力。
如果用家仍覺不夠喉，那麼止渴的答案自然就是 Cayenne Turbo Electric。它平常已經擁有令人垂涎之844 匹馬力，一旦啟動 Launch Control，其輸出更會暴升至 1,130 匹馬力，峰值扭力達到 1,106磅呎。對一部大SUV 而言，這數字已幾乎跟汽油超跑看齊。
電動Cayenne全系均採用一組113 kWh儲電池。通常使用 Level 2 交流充電時，充滿約需 13 小時。如果能找到仍相當罕見的390 kW直流快速充電站，廠方聲稱只需約 16 分鐘，便可以把電池量由一成補充到八成。
廠方亦表示在測試環境及由專業駕駛員操作下，三款電動Cayenne的續航距離平均可逾600 公里。一如其他電車般，實際續航里程很大程度取決於駕駛方式。在較積極熱衷之試駕情況下，我得到的航距只有大約500 公里。可幸的是就算屬入門版之 Cayenne Electric，其性能已經足以令人雀躍。
它由靜止加速至 100 km/h只需 4.8 秒，而 80至120 km/h之中段加速亦只需約 3 秒。直線加速並不是Cayenne Electric最值得注意的地方。一進入彎道，掌軚者很快便會察覺這仍然是一部非常典型的保時捷：車頭指向反應快速而且抓地力彷彿深不見底。即使舞動在彎彎曲曲的道路上，氣壓懸掛及自動調較之吸震能有效控制車身側傾同時亦提供令人意外地舒適、柔順的乘坐感。
Cayenne Electric軚盤反應敏銳，入彎動作幾乎沒有遲疑，但在高速公路上又不至於過分敏感。標準的後輪轉向系統可以將後輪轉動達5度。低速時後輪會與前輪反方向轉動，藉此縮小迴轉半徑；高速行駛時，後輪則會與前輪向相同方向轉動。這種設計不但提升高速公路行駛時的穩定性，在猛攻蜿蜒道路時，更能令這部實際重量高達 2,658 公斤的大型 SUV開起來彷彿比實際尺寸更細、更輕巧，進一步加強那種出乎意料之靈活感。
為了有效和靈活地控制這糸重量級 SUV 的速度，工程師替全系電動Cayenne用上源自賽車技術的能量回收煞車系統，最高可以 600 kW 的功率回收動能。這個數字比別一輛同廠高性能電動車Taycan 的290 kW 最大回收能力高達兩倍。不過保時捷的設計則跟大部分電動車有異：它並不是主要依靠駕駛者鬆開油門便產生強烈減速，而是要求駕駛者真正踩下煞車踏板，系統才會進一步進行能量回收。故此Cayenne Electric煞車操作感比市場上不少其他電動車更接近傳統油壓反應。
與汽油版 Cayenne 相比，Cayenne Electric 的軸距增長了128 mm，直接改善後座乘坐空間同時也使整體車廂布局更加理想。兩者的車身寬度基本相若，而純電版本的車身高度則稍微低一點。
Cayenne Electric車廂焦點幾乎完全被最新一代的保時捷儀錶板佔據。面對駕駛席的是個14.25 吋曲面數碼儀錶盤。由動力輸出顯示，以至導航地圖，各種資訊都以廠方一貫簡潔、清晰的方式呈現。更酷的是中央那個12.25 吋資訊娛樂螢幕。螢幕上方約三分之二的範圍負責顯示主要功能，包括導航、音響及車輛設定，同時支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。
螢幕下方三分之一則採用向下彎曲的設計，一直延伸至中央控制台並逐漸變成水平。這部分主要用來顯示由駕駛者自行設定的小部件。用家可以預先設立多組不同的小工具頁面，然後按需要左右滑動切換，操作概念如平板電腦。此外，試駕的Cayenne Electric前座乘客面前更設有一個相當帥氣的14.9 吋螢幕。任何人直覺上都可能覺得多此一舉，因為不少資料其實與中央螢幕所顯示重複。不過，它仍然有自己的用途，例如可以透過第三方應用程式串流影音內容。乘客亦可經由 Cockpit app 查看部分儀錶盤資訊。
整體而言，這部姍姍來遲的電動Cayenne絕對是廠方SUV 家族中值得歡迎的新成員。它不只是一部把汽油引擎換成電動馬達的Cayenne，而是真正有資格被稱為新一代之Cayenne。更重要的是，對目前已經擁有汽油版Cayenne 的車主而言，轉用這部電動版本並不需要重新適應一套完全陌生的駕駛習慣。無論操作方式、駕駛感受以至整體性格，它依然保留了熟悉的保時捷味道。只是今回驅動它的已經不再是汽油，而是電力。
規格 Specifications
型型號Model: 2026 Porsche Cayenne Electric
廠方建議售價MSRP： $172,174
軸距Wheelbase (mm): 3,023
長闊高 Length/Width/Height (mm)： 4,985 / 1,980 / 1,674
引擎Engine： 325 kW電馬達，113 kWh 鋰電池
最大馬力 Horsepower： 435匹
最高扭力 Torque: 616 磅呎
波箱Transmission： 單減速器
懸掛Suspension： 五連點、自動調節氣壓吸震
制動Brakes :透氣碟
最遠繼航 Range : 642 Km
擺佈Engine & Drive Configuration: 前後電動馬達、全輪驅動
輪胎尺碼Tires： 前 275/45 R21 後 315/40 R21
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