隸屬於General Motors通用汽車公司旗下的Buick別克，是歷史悠久的汽車品牌，以創新科技和高品質造工见稱。20世紀初，別克推出了多项具突破性的技術，如V型引擎和前輪驅動系統，為品牌贏得了廣泛的市場認可。隨著時間的推移，別克逐步擴展至國際市場，尤其是中国神州大地，在豪華領域上更取得一席之地，成為全球知名的汽車品牌。
憑藉親民的價格和高質製作，別克在中高端市場上具相當競爭力，雖難以與梅賽德斯-奔驰、寶馬以至同门的凯迪拉克等相提並論，但也能滿足消費者對豪華品牌的追求，而又不至於令購車成本過高，对這些消費者来说就成為了一個具有相對價值的選擇。
别克向以保守见称，所以，当一隻野貓竟会为别克带来巨变，的确令人難以想象，但事实的确如此。於2022年底特律车展上披露的Buick Wildcat野貓概念车不僅赋予及奠定了别克崭新的三盾形徽章，且亦为之啟發了一股外觀設計浪潮。全新的品牌標誌搭配了革命性的品牌設計路向進一步強化了别克在市場上的競爭力。
儘管有全新品種如Buick Envista的助阵，但最能道出别克新作風的莫过于最新一代2025年款的Buick Enclave了。时隔七年后，第三代的2025年款别克Enclave也终于在今年的加拿大国际车Canadian International AutoShow上正式亮相，吸引了大量车迷与媒体的关注。
全新Enclave不仅在外观和内饰设计上进行了全面的革新，还在技术和驾驶体验方面做出了显著提升。作为别克的重磅车型，2025 Enclave的亮相标志着该品牌对未来市场的全新布局，也为消费者带来了更加豪华与现代的驾乘体验。
Enclave的2025年款陣容已比前有所簡化，現只提供Preferred，Sport Touring (ST)和旗舰Avenir三款型號。基本售價分别為$59,199，Sport Touring之$60,699及Avenir之$69,199。
豪华七人越野車種類繁多，所有大車廠都或會有一款合你口味。撇開德國三大品牌不談，單在競爭最激烈的美日韓區塊內，Enclave大部分對手都比之來得较貴。眾多對手当中，Infiniti QX60為$60,345，林肯Aviator為$76,000，而現代Genesis GV80也要從$75,000開始。
標準設備在最基本的Preferred型號上完全不弱，且還有一些會令人意想不到的收穫，如7人座椅編排、20寸合金輪鈴、30寸多媒體資訊顯示屏、三區恆溫系統、電动电熱駕駛席、电熱軚盘、無線手機充電、自动感應尾门、尾翼以及12喇叭Bose高级音响等等。
防護安全科技亦非常齊全，作为標配的Technology Package除具Adaptive Cruise Control功能外，尚包括HD Surround Vision、 Enhanced Automatic Emergency Braking增強型自動緊急剎車系統、Intersection Automatic Emergency Braking交叉路口自動緊急剎車系統、 Rear Pedestrian Alert後方行人警示、Side Bicyclist Alert側面騎車人警示、 Traffic Sign Recognition交通標誌識別、盲點及倒後車來車往警報系統、 Lane Departure Warning System以及Lane-Keep Assist System等等。
GM自家研发盛行多年的Super Cruise终于惠及Buick别克了，並首次應用于全新Enclave上。多索$4,395的Super Cruise是一項先進的駕駛輔助技術，旨在提供更為輕鬆和安全的駕駛體驗。該系統結合了自動駕駛技術與高精度地圖資料，能夠在高速公路上實現無手駕駛功能，並能自動控制車速和車道保持，長時間高速行駛中減少疲勞，享受更加輕鬆的駕駛過程。此系統還配備了監控駕駛者的眼睛追蹤技術，確保駕駛者隨時保持警覺，提供更高的安全保障。
驟眼看來，全新Enclave並不顯得比上款大得幾多，但實際尺寸卻告訴我們，新款其實已然比前大了不少。軸距雖仍为3,072mm，但身長、橫闊及高度已分別比前遞增了72mm、20mm及27mm，使Enclave成為同級中身長最大的一部。
以其徹底改造的外内設計和別克的創新元素，Enclave引領了品牌的重大變革。新Enclave採用了別克最新的修剪盾形標誌，象徵著該品牌全新時代的開始。家族式設計風格，與Envista和Envision有著明顯的視覺聯繫，呈現出統一且現代化的外觀。
车首面孔秉承家族標誌性的直瀑式鬼面罩，搭配鋭利的LED大燈，強調出大氣且精緻的風格。而Enclave以更加精緻的線條與優雅的車身輪廓延續了這一家族特徵，營造出高端、精緻的感覺。前后設計及燈光組合上的共通點，使它們呈現出一種協調且有辨識度的家族氛圍，在這基礎上加入了更具運動感的元素，展現出年輕與動感的特質。三種型号雖各具特色，但在外觀設計上卻都能體現出別克家族的一貫風格，讓人一眼就能辨識出其品牌DNA。
內廂以豪華與現代科技感為主軸，尤其是橫跨中控台上的巨大顯示屏，成為駕駛艙視覺焦點之餘，也从此改写了别克的立世形象。觸控式螢幕不僅有30吋之大且还是曲面的，除提供直觀的操作界面之外，還整合了先進的娛樂系統、導航和車輛設定功能，讓駕駛者能夠輕鬆掌控各項功能。中控台的設計簡潔而優雅，並搭配高品質的材質和精細的工藝，營造出一種現代而舒適的駕駛氛圍。整體內裝的布局十分人性化，讓每一位乘客都能享受到無與倫比的乘坐體驗。
身軀各方位加大的效果在內廂中顯而易見，坐進內廂及放眼後二排座椅空間，感覺儼如置身於一部大型越野車之內。中排使用二人式的長官獨立座椅，座背上設一觸式機關方便後排乘員出入，並提供多節調校為應對後排乘用而前後移動。作六四分割的三人尾排更有電動收摺功能，當不用多載人往來之時及將第三排椅背向前扳平之後，載貨量便會從648公升遞增至1,617公升，再將中座扳前之後，載貨空間就隨此擴大至2,761公升。
在时代巨輪沖洗下，不少车廠陸續摒棄V6引擎而改以四汽缸引擎作为主導。在Enclave上，昔日的3.6L V6引擎现已由容積2.5公升搭配渦輪增壓器四汽缸取代。最大馬力輸出為328匹，最高扭力為326磅尺。与上款相比較，縱然只有四汽缸，但仍比V6之320匹马力有所優勝。
全新研發的還有八前速自動波箱，耗油表現仍較諸舊款優勝。依廠方資料顯示，Enclave的市區和高速公路耗油數據為12.3和9.9 L/100km，相較舊款確实節省了不少。
波箱也透過提供四種行車模式，分别为跑車化Sport，Snow/Ice冰雪，Off-Road越野以及Tour巡航，為駕駛者帶來了截然不同的駕馭感。
四驅系統AWD为標準設備，但在正常情况下，Enclave会以2WD行駛。当路面變得濕滑難行的話，系統才將扭力傳輸至後輪以提升抓地能力。顶级Avenir型号的懸掛系统更升级至Premium Ride with Continuous Damping Control持续式可变实时减震系统，為Enclave帶來前所未有的行駛舒適感。
在多彎的山道上，全新Enclave發揮了比預期要好的動態表現，車子在應付狹窄刁鑽的小彎道上從容不逼，側身滾動全不明顯，再加上良好的車體剛性，依然造就出極佳的操控性。
轉向系統準確且富有反饋，駕駛者能夠輕鬆駕馭各種路況，無論是城市駕駛還是高速駕行，都能保持穩定性和靈活性。整體來說，Enclave 的駕駛感受結合了豪華與運動性能，讓每一次駕駛都變得既舒適又愉快。
從視覺效果來看，别克很成功地為全新Enclave營造出品牌旗艦所應有的豪華氛圍。Enclave以豐富的線條及材質架構出來的精緻質感，並刻意在中控台上方施以皮質的包覆創造出更為細膩的觸覺及視覺質感。無論在性能表現，科技內涵，安全設備和豪華舒適程度上，Buick Enclave都已然盡善盡美，且能挑戰較高層次的多人越野車如宝马X7及奥迪Q7，對追求品味和獨特性格之餘又要考慮負擔能力的買家來說，Enclave可說是多人越野車層面上一絕對聰明選擇。
規格 Specifications
型號 Model: 2025 别克 Buick Enclave Sport Touring
廠方建議售價 MSRP: $60,699.00
軸距 Wheelbase(mm): 3,072
長闊 Length/Width/Height(mm): 5,273/2,022/1,803
引擎 Engine: 2.5L Turbo 4-cylinder
最大馬力 Horsepower: 328 hp / 5,500 rpm
最高扭力 Torque: 326 lb-ft / 3,500 rpm
波箱 Transmission: 八前速自動波箱
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱
後懸 Suspension-Rear: 多連杆
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 透氣碟
輪胎 Tires: Continental CrossContact LX20 255/55R20
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 12.3/9.9/11.2
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