喜见前身为佳士拿车商的Stellantis也终于加入全电戰圈，推出其全电處女作Jeep Wagoneer S，並借此象徵Jeep吉普品牌正式踏入純電領域的全新里程碑。

過去數年，Jeep已透過Wrangler 4xe PHEV、Grand Cherokee 4xe等多款插電式油電混合車型，逐步建立其電動化技術與市場口碑。如今，Jeep Wagoneer S的問世，象徵這些技術與經驗的累積終於昇華為全面純電的實力展現。

雖然名字相似，但可別把它與體型更為龐大的Jeep Grand Wagoneer混為一談。後者也从2026年款開始邁向電氣化，並為其中一款動力系統加入”增航程應用程式動力”Range Extender App”應用程式。

Jeep Wagoneer S也即將迎來品牌第二款全電品种，全新的2026 Jeep Recon，而Jeep Recon也是市面上唯一一款完全電動並通過Trail Rated越野認證的SUV越野车。

作為Jeep首款純電動BEV車型，Wagoneer S不僅延續家族一貫的美式豪華與強悍氣勢，更以零排放動力與前瞻科技，開啟未來越野豪華的新篇章，總算为品牌带来了一个非常鼓舞的开始。

Wagoneer S的入门票价为$59,995，但大部分買家都会加選Limited或Premium套置。 Limited须另加$23,000，而Premium则要$29,000。廠方是次提供测试的Wagoneer S就加置了Premium，試車亦添加了$2,000的Luxury以及$1,000 Red Seats特红色座椅。

不少车评均拿凱迪拉克LYRIQ、Audi Q6 e-tron、奔驰EQE SUV及Lexus RZ等作为吉普Wagoneer S的对手，这点委实过于勉强但也不是完全不可的，畢竟，吉普Jeep這个品牌正逐步跨入高級市場版圖，向更高檔的領域延伸。

Wagoneer S一出場便以臻於細節的外觀設計先声夺勢，將品牌推向豪華新高度。有点仿似路虎Range Rover Sport的外形以簡潔俐落的線條與大尺寸車格為主軸，車身側面採用滑順的空氣力學造型，使整體視覺既充滿存在感，又散發精緻奢華風格。

作為Jeep進入純電時代的旗艦之作，Wagoneer S採用專屬電動平台設計，使車身比例、空間運用與空氣力學表現全面優化。流線外型與力量線條並存，標誌性的七孔式水箱護罩以封閉式LED光條呈現，象徵傳統與未來語彙的結合。這不僅是設計語言的革新，也是Jeep在電動化時代的全新識別。

座艙方面，Wagoneer S充分展現豪華越野车格局。多螢幕整合介面、永續材質運用、寬敞乘坐空間以及Jeep最新的智慧駕駛輔助科技，使車內體驗更具現代感與沉浸感。

融合儀錶板與中央顯示的Uconnect 5多媒体螢幕極其橫闊，總面積達45寸，並可選配10.25寸的副駕螢幕，將官感及設計推上更高層次。中央螢幕下方更设置可上下滑動的控溫螢幕，將之收縮后便露出一個实用的儲物空間。螢幕雖大，但不少资讯的字体有嫌过於细小，苦了年長人仕。

坐進內廂及放眼前後空間，感覺儼如置身於一部大型越野車之內，但Wagoneer S实質为五人座驾，日後也不難添加三排座椅型号。當不用多載人往來之時及將後座椅背向前扳平之後，載貨量便會大大地增至1,727公升。

Wagoneer S所搭載的鋰離子電池均为400-volt 100.5 kWh，最大馬力和扭力輸出分別有600匹和617磅呎。

在人人最關注的續航力課題上，Wagoneer S的續航力為473 km。電也是付費能源之一，所以，縱然在零油耗之下，油耗數值依然需要表述但指標就化為Le/100 km。

依Natural Resources Canada (NRCAN) 数据显示，Wagoneer S的Le/100 km电耗数据为市区2.3，高速公路之2.8及综合数据的2.5 Le/100 km。

Wagoneer S的加速表現非常凌厲，0-96 km/h加速只須3.4秒，而百分百動力亦完全即觸即發，從起步那剎悉數盡放出來，那種隨喚隨到的力度體驗是難以在內燃車上領略到的，從未開過電動車的朋友定要找個機會親身體驗一下，包保一試之後便對電車另眼相看。

充電插頭可兼容DC Fast Charger直流充电，次快的Level 2就當然全冇問題。使用超快充電設施之時，Wagoneer S只須短短23分鐘便能为航程從20%充至80%。直流快速充電設施來之不易，但Level 2充電站則遍佈多市。當使用Level 2充電站的240V電流時，Wagoneer S須6至七小時就能從10%充至滿滿。

電車的一大特點是把踩踏煞制從負面變為正面，換言之，踏brake已不再是消耗能源的行為，在電車上反會換來充電的作用。在Wagoneer S上，驾驶员可透過顯示屏上来啟动回收功能，Maximum或Minimum之间選取。在市區中心穿梭，只須多多善用再生功能就可完全不用煞制腳踏，無論加速、減速、緩駛或止停，只使用加速腳踏便可，起初會有點不慣但一經熟習後便倒覺此正最自然不過的事。

前後懸架均为五連桿设计，無論在乘坐舒適性或動態穩定性上，表现都比预期好，與寶馬iX可説旗鼓相當。低重心是電動車的一大特點所在，低置的電池擺布從而帶來操控上諸多優勢，使駕駛者更能夠掌握低重心所賦予的特點，在曲折多彎道路上輕鬆駕馭。

Wagoneer S結合電動SUV的強大效能、豪華內裝與Jeep傳統的冒險精神，旨在為下一代駕駛者帶來全新的駕馭體驗。無論是城市通勤、週末遠行，或探索未知地形，它都希望以更安靜、更迅速、更聰明的方式，重新定義現代越野豪華的標準。

---

規格 Specifications:
型号 Model: 2025 Jeep Wagoneer S 4xe
廠方建議售價 MSRP: $59,995.00
軸距 Wheelbase(mm): 2,870
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,887/1,900/1,646
引擎 Engine: 前後電馬達，100.5 kWh 鋰電池
最大馬力 Horsepower: 600 匹
最高扭力 Torque: 617 磅呎
波箱 Transmission: 自動波箱
前懸: 支柱式
後懸: 五連桿
擺佈 Engine & Drive Configuration: 四輪驅動
輪胎尺碼 Tires: Falken ZIEX 235/55R19

---