在保時捷 Porsche 911 車系之中,GTS 一向扮演著介乎標準 Carrera S 與火猛 Turbo 之間的角色。故此新一代 GTS 便順理成章地成為首款用上保時捷的 T-Hybrid 高性能混合動力系統之 911。這套系統能於不增加耗油前題下帶來更敏銳的性能與反應固然是個革新。但換個角度來看也是這款歷久不衰保時捷跑車的一次自然進化。

新 Porsche 911 GTS 的機械核心是台 3.6 公升之經典 911 水平對置六缸引擎。今回這台保時捷照牌引擎配上一套電動渦輪增壓系統,並在引擎與八速 PDK 雙離合器波箱之間加入個 53 匹馬電動。這個馬達首先可以協助控制渦輪增壓兼能把電力輸送至驅動系統,此外它也可以將能量回收至一個 400 伏特1.9 kWh 的電池。這個額外電池安裝在前行李廂內以往放置著 12 伏特電池的地方。故此跟上一代 GTS 相比,新車就輸出多 59 匹馬力及 49 磅呎扭力,將整套系統最高馬力及扭力推高到 532 匹及 449 磅呎。
T-Hybrid 令人叫絕的地方是那個小型電動馬達與電氣化渦輪增壓系統如何把渦輪延遲幾乎徹底消除。這種流暢而直接的加速感,其實在高性能電動跑車上同樣可以找到,但新 GTS 最大不同是它依然保留了屬於 911 的直接感官刺激。在車廂內乘客會聽到低沉咆哮和些微之抖震,而當所有系統都調校至最適合賽道設定時,車外傳來的是一股毫不掩飾的怒吼。這正是純電跑車始終難以完全複製的效果。

新 GTS 並無提供個純電動模式,也完全不需插電充電。這個設計有助控制車重。即使加入混合動力系統,新車也只比上一代重多約 47 kg,而最大的好處,就是動力隨時都可以全數奉上,毋須等待電池充滿或切換不同動力模式。保時捷工程師在分佈額外重量方面花了不少心思,他們將這些重量盡量安排在新 GTS 車身較低的位置同時致力削減後輪之後位置的重量。因為這一帶的任何改變對一部後置引擎的 911操控反應容易被掌軚者感到。
新 GTS 真正的精髓仍然在於它開起來之感覺。它轉向迅速而車身在改變方向後又能同樣迅速地穩定下來。我舞動著新GTS軚盤時幾乎不會覺得自己正在駕駛一部比以前更重、或者機械結構更複雜的 911。後置引擎布局在出彎加速時提供驚人的抓地力,而輕量化的車頂與玻璃則進一步降低車身重心。當考慮到新GTS多加了一套混合動力糸統,這種表現尤其令人佩服。其實工程師抵消額外重量的另個方法是把後軸轉向系統列為標準配備,再配合降低 10 mm 的 PASM Sport 自調懸掛以及 GTS 專屬底盤調校。
至於新GTS軚盤手感仍屬業界之繩準,它提供發燒友最重視的精準度與路面溝通感。只需按下按鈕,新 GTS 就能從 Normal 模式下沉著從容的豪華 GT 跑車,瞬間變成 Sport 或 Sport Plus 模式下反應凌厲、專攻彎道的超跑。
能夠如此輕鬆地兼顧這兩種截然不同性格的汽車實在屈指可數。更難得的是,新 GTS 的懸掛並沒有為性能而犧牲一切,乘坐質素仍然有足夠之包容性,讓它真正可以成為每天通勤駕駛的 911。
新 GTS 煞車表現同樣令人充滿信心,初段咬合力強且力度十分容易掌握。但相比純汽油 911,其煞車腳感的確多了一點人工感,沒有以往那麼純粹直接。

新一代 911 的儀錶板同樣走上進化之路。它採用廠方最新的資訊娛樂系統以及一個可以完全自訂顯示內容的 12.6 吋弧形數碼儀盤,取代了昔日置於中央、極具標誌性的機械式轉數錶。新儀錶盤顯示清晰而中央觸控螢幕的選單編排也相當直接,很快便能上手。
另一項相當具象徵性的改變是保時捷終於取消了方向盤左側那個多年來模仿傳統撻火鎖匙的旋轉式啟動開關,改用流的按鈕啟動設計。這個新系統亦能提供援遙距啟動,對把 911 當作日常座駕的車主而言實用性無疑有所提升。
雖然廠方堅稱世上不會出現一部純電動 911。但即使如 911 般的傳奇車糸亦無法避開電氣化洪潮,要借用混合動力科技來進一步優化動力表現。看來新 Porsche 911 GTS 會似乎只是個序幕。
規格 Specifications
型號 Model: 2026 Porsche 911 Carrera GTS
廠方建議售價 MSRP: $249,849
軸距 Wheelbase (mm): 2,450
長闊高 Length/Width/Height (mm): 4,553 / 1,852 / 1,306
引擎: 3.6 公升 6 汽缸連 40 kW 電動馬達
綜合馬力 Horsepower:532 匹
波箱 Transmission: 8 前速自動
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱、防傾桿
後懸 Suspension-Rear: 多連桿、防傾桿
耗油 Fuel Consumption (Combined): 10.3 L/100 km
擺佈 Engine & Drive Configuration: 後縱置引擎、後輪推動
輪胎尺碼 Tires: 前 275/35R20 後 315/30R21





















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