随着Sedan/Coupe变得日益式微改由越野和跨界车作为主導之后，奔驰终以CLE Coupe来集結繼而取缔昔日C-Class Coupe和E-Class Coupe的地位是不難预见和预测的。

梅賽德斯-奔馳CLE Coupe系設有兩款型號，分別為基價$61,900之CLE 300 4MATIC及$80,900之AMG CLE 53 4MATIC+。早前试完CLE 300 4MATIC之后，今回就轮到性能强大得多的AMG CLE 53 4MATIC+。

從命名中亦可意會到CLE系是偏重於E-Class Coupe多一分。事實上，全新CLE 53 Coupe的車長度尚比舊E-Class Coupe長了2毫米，比舊C-Class Coupe就更長了99毫米之多，但其2,865mm軸距卻與當今C系相同。

只須八萬元便可抱擁近乎超跑的AMG名驹無疑極為吸引，但是次所試的AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe亦添加了多項套裝尤其是AMG所专属的就更无計其數，而不少AMG套裝亦是CLE 300所不会提供的。

从车前侧角望去，AMG CLE 53儼如Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe的双门版。低矮宽体的身形，酷似GT的车头冚及前后沙板侧腮元素，无不使CLE 53与CLE 300特别格外不同。试车所添加的一千元Night Package，$800之Night Package Plus及$900之Obsidian Black Metallic金漆就更使之如同黑夜之神蝙蝠车。AMG側身裙腳，左右孖出死氣喉和$1,100之20寸AMG Y-Spoke合金鈴亦令车子倍添霸氣。

尚以為CLE 53會沿用E系的内籠設計，但設計实情是從C-Class套用过来的。錶板設計主要由两组平板式高清顯示主導，駕駛組合使用12.3寸而中控台則使用11.9寸觸控多媒体顯示屏。

高清大芒吸睛指數爆燈，氣勢尤以中控台的數碼顯示最為壯觀。內籠全以高質物料鋪排，尤其是包裹表板所用的皮革及$3,000之红黑Nappa皮革座椅更彰顯名貴氛圍。車門把手及調校座椅的面板均以立體懸浮式設計示人，銀鍍圓形出風口，三幅式AMG Nappa/Microcut平底軚環(AMG Driver’s Package)亦為觀感加分不少，其遙控模組內各設左右一個使用輕觸式兼滑動式來指控左右大芒菜單亦設計得當。

喜見顯示屏下仍設有一排实質鍵掣用来主控Dynamic模式，觀景镜头及音量等等。儀錶組合也提供Sport/Classic/Navi/Assistance及Service多種介面。耳刁的不妨多付$1,100將音響組合升級至Burmester 3D環迴音響，那就可大享耳福了。

引擎就當然是AMG 53家族代號M256的渦輪連超級增壓直列式六汽缸引擎，融入集成啟動器，鋰電池以及48伏特發電機組成的EQ Boost電力系統，除可藉此而強化動力輸出之餘亦可從中獲取更佳的運作效率。

電馬達所產生的EQ Boost為馬力和扭力額外多添21匹及184磅呎，此外，電動壓縮機和渦輪增壓器有助於無延遲地建立高增壓壓力，從而更快地增加扭力和加速度。於5,800-6,100rpm時，這台油電混合引擎可發出443匹綜合馬力及從最低的2,200rpm直至5,000rpm整個範圍裏面可輸出高達413磅呎扭力，在順暢的細膩度上，除V12(兩排直六汽缸)外，莫説V6，就連V8也難以與直六汽缸所比擬的。在CLE 53上，電馬達亦另有用來發動引擎，一按start/stop掣即一清二楚，完全沒有傳統引擎的點火過程，寂靜格局對AMG是好是壞就由你們來定奪吧。

九前速自動波箱使用TCT設計並經由AMG悉心調校，即使車身負荷二千公斤，無論是直線加速或彎位反應方面，CLE 53都步履輕盈，身手活躍。依廠方資料顯示，0-100 km/h加速只須4.2秒，耗油數據方面，City和Highway的耗油數據就分別為11.7和8.7 L/100 km，對大馬力的AMG CLE 53來說，如此耗油表現也委實相當難得。

AMG CLE 53當然亦少不了各項先進操控輔助系統，而其AMG Dynamic Select之”Sport+”模式就更予人猶如置身於賽車跑道上的感覺。此模式會將波箱切入最進取狀態，以最快檔速及激情引擎表現來一個翻天覆地的轉變，使人陶醉的便是減速時隨檔位下降而特別發出的咆哮聲響，那震耳欲絶的音韻和聲線極為奔放。富有性格的轟隆聲響，閣下若是嫌自己男性氣慨不夠的話，此車便必定可為你作出一點補救。尚嫌不合心意嗎？除”C”(Comfort)，”S”(Sport)，”S+”(Sport Plus)及Slippery之外，廠方還添加一個”I”(Individual)模式好讓你度身訂造引擎，波箱，避震，排氣聲以至ESP喜好和設定。發燒友更不容錯過另索三百元之AMG Track Pace及AMG Driver’s Package所带来的紅漆卡鉗煞制。

四驅系統4MATIC+多了＋字意味系統已然演變至最新的進化版了。系統的運作不僅比前更快更準，位於前後軸之間的電子機械式接合器還可根據更多更複雜資訊作出分析繼而編導最佳的反應出來，且在極端情況下能將動力從前50%後50%進而以百分百全數輸至後輪，在一般路面狀況下，系統亦造就偏向後驅的動態特性。在安全所容許之下曾多次以較快速度片過大雨過後水積未清的彎口，只見CLE 53 4MATIC+表現得非常淡定，全沒有意料中的過多轉向亦即甩尾出現。在最正常不過的乾身路面上，軚感和與路面的溝通誠實直接，及當車速飆升之後，轉向系統亦依然傳神不減。

CLE 53亦標配多项尖端高性能科技如主动式后轮转向系统，AMG Sport Suspension跑车懸掛系統和AMG Ride Control。輪胎亦採用米芝连Pilot Sport S5前窄後闊兼單向式的高性能貨色，前265/35ZR20後295/30ZR20直迫保時捷跑車規格。

無論以任何一角來衡量，Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe都表現得非常均衡，若市場上仍有禾稈冚珍珠的故事的話，就非它莫屬了。

規格 Specifications:

型号 Model: 2024 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe
廠方建議售價 Base Price: $80,900.00
軸距 Wheelbase(mm): 2,875
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,853/1,936/1,435
引擎 Engine: 3.0L 雙渦輪增壓 inline-6 Hybrid Assist
最大馬力 Horsepower: 443 hp @ 5,800-6,100 rpm
最高扭力 Torque: 413 lb-ft @ 2,200-5,000 rpm
波箱 Transmission: AMG SpeedShift TCT 9-speed
懸掛 Suspension: 前雙願骨後多連桿
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 11.7/8.7
輪胎尺碼 Tires: Michelin Pilot Sport S5 前 265/35 ZR20 后 295/30 ZR20