不經不觉，新一代的梅赛徳斯-奔驰GLC在市面上已銷售了两年，全新車型上市時並未讓人感到驚艷，但品牌为2025年款所追加的GLC 350e插電式混合動力版本卻截然不同，比之当年就掀起了一陣波瀾。

事实上，对梅赛徳斯-奔驰GLC来说，插電式混合動力Plug-in Hybrid版並不陌生，PHEV之GLC就曾於上一代之2019/2020年阵容上出现过，但销情並不理想，不及多久便从火線退了下来。

儘管当年全不叫座，但随着电能科技一日千里，捲土重来的GLC 350e今回卻是有備而来。单憑其87 km的纯电航力便已使之成为PHEV领域中的佼佼者。对有意邁向全电世界但又信心未足的消费者来说，2025梅赛徳斯-奔驰GLC 350e就不委为最佳的过渡選擇。

梅賽德斯-奔馳GLC系现設有兩款型號，分別為基價$59,500之GLC 300 4MATIC以及这款最新、售价$64,900之GLC 350e 4MATIC。

在PHEV领域里，只須六萬多元便可抱擁奔驰GLC PHEV無疑極為吸引，畢竟，同为PHEV的雷克萨斯Lexus NX 450H+也要从$59,990起作价，至于作为世代宿敵的宝马方面，其最新一代的X3 30e xDrive (PHEV)也要待至年尾才会推出發售。

是次所試的梅賽德斯-奔馳GLC 350e 4MATIC亦添加了多項套裝和附加裝置，計有$3,700之Pinnacle套裝(Burmester 3D環迴音响系统、投射顯示、數碼照明及虛擬資訊顯示)，$3,800之Exclusive套裝，$3,900之AMG Line套裝，$950之Spectral Blue金屬漆，$800之Active Distance Assist Distronic，$500之Night Package以及$600之DC Charging额外充电阜。

與沒有插電功能的GLC 300 mild hybrid相比較，PHEV不同和較好之處便是可提供高达87公里兼高速的純電駕駛享受和樂趣，在安省亦有资格領取Green Plate容许你单人匹马行驶HOV專線。

憑藉24.8 kWh鋰電池模組輔助之下，GLC 350e就能以純電模式行駛87公里，直至電量降至特定水平時或深踩油門時才改以引擎驅動。理論上，若每天行程都不超越這個里數而充電亦不是問題的話，車主是完全無須為車子入油的。

動力單位雖為GLC 300的2.0公升inline-4 turbo四汽缸引擎，但串聯24.8 kWh鋰電池之後，最大綜合馬力提升至313匹，而綜合峰值扭力亦高达406磅呎，並只須6.7秒便能從靜止加速至100 km/h。

正當所有PHEV(除三菱Outlander PHEV外)都只提供240V Level 2一種充電插頭之時，奔驰GLC 350e則多设DC Level 3超快直流充電模式。依廠方所言，只須30分鐘一柱香時間，此制式便可迅即將儲電量从10%遞增至80%之多。當使用Level 2 240V充電制式時，GLC 350e也不用三小時便能將電池充得滿滿，當然它亦提供充電cable讓你使用住家的110V電源-Level 1，但就需較長時間才能將電池充滿。

在足夠電量之下，駕駛者是可隨時透過EL (Electric)鍵掣切換至純電模式行駛，亦當然可隨時選用Hybrid油電混合模式，另亦有Battery Hold (B)模式好把剩餘電量留下來待有須之時才使用。完全沒有任何引擎噪音的打擾不愧是駕駛電車難以言谕的體會，更不用說可實現Zero Emissions零排放捍衛地球的義舉。

馬力和扭力數據果真無花無假，引擎從起步那刻便已透發雄厚推動力，反應快速敏捷，大有電鑽般隨喚隨到的迅即回應表現。GLC 350e亦附設三種駕駛模式，分別為Off-Road，Sport及Individual，除波箱和油門反應都會隨所選模式而運程不同之外，轉向感亦即轉向比也會因應模式而作出相符的對應。

九前速自動波箱反應敏捷，與引擎配合得天衣無縫。無論是直線加速或彎位反應方面，GLC 350e都步履輕盈，身手活躍。在一般路面狀況下，四驅系統4MATIC系統造就偏向後驅的動態特性。在安全所容許之下曾多次以較快速度片過大雨過後水積未清的彎口，只見GLC 350e 4MATIC表現得非常淡定，全沒有意料中的過多轉向亦即甩尾出現。在最正常不過的乾身路面上，軚感和與路面的溝通誠實直接，及當車速飆升之後，轉向系統亦依然傳神不減。

AMG Line不失为GLC 350e多項附加設備中的最佳推荐，因除AMG Interior套装外，AMG Line亦為你换来稍為下降的跑車懸掛系统以及跑车制動系统，將操控性能及表现大大提升。

與上一代款式相較之下，外觀和線條已圆滑很多，車頭冚上的”鼻樑”也大贏車主歡心，令車子顯得比前霸氣得多。從奔馳徽章以翼式左右展趐的鬼面罩設計以鲨鱼姿勢和亮點蜂巢作為配襯，前後泵把均具疏導氣流功能，其它獨専特徵包括AMG側身裙腳，以及銀鍍左右橫形死氣喉。

内廂擺布与C-Class别无二致。錶板設計主要由两组平板式高清顯示主導，駕駛組合使用12.3寸而中控台則使用11.9寸觸控多媒体顯示屏。

高清大芒吸睛指數爆燈，氣勢尤以中控台的數碼顯示最為壯觀。內籠全以高質物料鋪排，尤其是包裹表板所用的皮革更彰顯名貴氛圍。 車門把手及調校座椅的面板均以立體懸浮式設計示人，銀鍍圓形出風口，三幅式AMG Nappa/DINAMICA平底軚環(AMG Line)亦為觀感加分不少，其遙控模組內各設左右一個使用輕觸式兼滑動式來指控左右大芒菜單亦設計得當。耳刁的定不会放过Pinnacle套裝所带来的Burmester 3D環迴音響組合，有此就可大享耳福了。

無論以任何一角來衡量，Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC Coupe都表現得非常均衡，若市場上仍有禾稈冚珍珠的故事的話，就非它莫屬了。

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規格 Specifications:

型号 Model: 2025 Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC
廠方建議售價 Base Price: $64,900.00
軸距 Wheelbase(mm): 2,888
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,716/1,920/1,647
引擎 Engine: 2.0L 雙渦輪增壓 4-cylinder Plug-In Hybrid
最大綜合馬力 Horsepower: 313 hp
最高綜合扭力 Torque: 406 lb-ft
波箱 Transmission: 9-speed 9G-Tronic
懸掛 Suspension: 前四連桿後多連桿
擺佈 Engine & Drive Configuration: 前置引擎四輪驅動
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 10.2/8.5/9.4
輪胎尺碼 Tires: Continental EcoContact 前255/45R20 後285/40R20

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