經典名車中，有兩款是出自大众汽车Volkswagen的手筆，分别为甲蟲亦有称为金龜車的Beetle與Type 2微型巴士Microbus。就如同金龜車在21世紀初以新世代面貌回歸，ID. Buzz也肩負著連結過去與未來的角色，讓舊有的情感與現代生活方式無縫結合，成為下一代人心中的新經典。
金龜車與Microbus早已超越單純交通工具的定位，深深地編織進人們的生活與文化之中。以其可愛圓潤的外型與平實的價格，金龜車成為無數家庭的的夢想。微型巴士則在1960至1970年代成為反主流與自由精神的代表，無論是嬉皮世代、公路旅行者、音樂節參與者，甚至是創業者，都曾將它視為流動的家或創意的空間。這兩款車不僅是載具，更是世代記憶的容器，承載著友情、家庭、冒險與理想的故事，成為汽車歷史中不可取代的文化符號。
自誕生以來，富傳奇性的Microbus便成為自由精神和嬉皮文化的象徵，讓無數人記住了那段充滿夢想與冒險的歲月。如今，ID. Buzz以現代化的電動詮釋，喚起人們對其標誌性前身的強烈懷舊和情感聯繫。將復古美學與現代電動車技術相結合。
2025 Volkswagen ID. Buzz是一款令人驚豔的現代電動車，將復古風格與現代技術相結合。從外觀設計到內部裝潢，每一處細節都展現出對Microbus標誌性遺產的珍貴、情感的致敬。
在加市场推出初期，ID. Buzz只提供1st Edition单一型号發售(美国有别)，但就另设有单马达(后驱RWD)以及双马达亦即四輪驱动4MOTION® All-Wheel Drive两種版本，售价分别为$77,495及$82,995，换言之，四驱的代价为$5,500。
既採用双趟门迷你客货车格局，ID. Buzz主要是衝著Toyota Sienna，Honda Odyssey以及Chrysler Pacifica而来。单以肉眼来看，方盒式的造形令ID. Buzz比坊间任何迷你客货车为大，但實際尺碼卻非如此。
ID. Buzz的軸距/長/闊/高分別为3,239/4,962/1,985/1,935mm。丰田Sienna的軸距/長/闊/高為3,061/5,175/1,994/1,776mm，本田Odyssey的等同數據為3,000/5,161/2,110/1,767mm，而Chrysler Pacifica则為3,089/5,172/2,297/1,777，足見ID. Buzz在身形方面已成功對號入座。
ID. Buzz 的外觀設計展現出濃厚的復古未來主義風格，融合經典與創新元素，打造出極具親和力的可愛造型。車身輪廓圓潤流暢，前臉以溫柔的線條和略帶笑意的表情設計，呈現出擬人化的視覺效果，吸引各年齡層目光。
車頭採用全寬式頭燈設計，與中央發光的品牌廠徽無縫融合，形成一條貫穿式光帶，不僅強化品牌識別度，也帶來現代感十足的視覺衝擊。更特別的是，頭燈具備動態功能，當車主靠近時，燈光會如同眨眼般輕微移動，猶如一雙迎接主人的眼睛，增添互動性與溫度感。
左右电动趟门及行李廂尾门都做得非常巨大。由於趟门超大，车门玻璃便要另行设计，採用”窗中有窗”而非全幅式电动，戲劇化及神秘感充足。
車身顏色配搭也許是買家最難以抉擇的问题。ID. Buzz提供多樣化的車身顏色選擇，包括三種单色和要附加$1,500且要搭配純白车顶之五種雙色車漆如Energetic Orange活力橘，Pomelo Yellow檸檬黃、Cabana Blue天空藍、Green綠色、與Indium Grey銀灰。親切且富有生活感的設計理念，使整體外觀更具辨識度與趣味性。
外型明顯向經典Type 2致敬，但內裝設計則採取了完全不同的路線。事實上，原始的微型巴士本就沒有什麼經典內裝可供延續，因此ID. Buzz在座艙布局與氛圍上並不強調復古元素，反以时尚簡約且功能導向的內裝語言，充分反映出它乃一款與時代並進的電動車。
由5.3寸數碼化儀錶与12.9寸中央高清顯示屏作为主導的表板为时下流行设计，並不獨特。所有功能都要透过中央顯示屏銀幕餐单或軚盤遥控選取，完全不见实質键掣。设计出位的首推廠方称为Buzz Box、可拆卸的多功能装载箱，後排地台上亦有二處可擺放额外多購的Buzz Box。
除雙色車漆外，另可選配的Options就只剩二千元的全景幅電致變色天窗，能一指切換透明與不透明模式，增強車內的開揚感。 車內設有多達8個USB-C充電埠，並配備三區恆溫空調系統，確保所有乘客的舒適。
RWD后驱为七人车，使用2+3+2座椅编排，试车4MOTION使用2+2+2编排，为六人座驾。高聳身型提供寬敞舒適的乘坐體驗。電動座椅除提供加熱、透凉之外亦具按摩功能。中排的左右個獨大班座椅也具備加熱功能，可前後移動調校多達十一節以上。第三排座椅作五五分割，收摺功能雖非電動但勝在操作容易，亮点是它可整張拆走从而加大行李厢容量。第三排對後的載貨量為949公升，一旦將第二及第三排座椅向前扳平後，載貨容量就分別遞增至2,129公升及2,860公升。
从尾艙貨物籃的模組化設計，可见置物空間經過精心規劃。貨物籃由一塊可承受三百磅重的摺疊板遮蓋，貨物籃可根據使用需求而靈活調整，讓整體儲物功能更具彈性與便利性。為確保貨物穩固，尾艙設有多個固定環和捆綁軌道，方便使用者固定貨物，ID. Buzz大可化身成为商務運輸货车。
无论是后驱单马达或双马达4MOTION，ID. Buzz均搭載91 kWh鋰離子電池，但動力輸出各異。单马达的最大馬力有282匹、4MOTION则有335匹。在人人最關注的續航力課題上，单马达的續航力為377 km，而4MOTION則為372 km。
电动架構是當前廣泛運用在大众集團內的APP550，支援200 kW的最大快充功率。加速表现方面，從靜止加速到100 km/h，后驱单马达及双马达4MOTION分别需時7.8及6.4秒，对一部重达3,239磅的迷你客货车来说是的？。
電也是付費能源之一，所以，縱然在零油耗之下，油耗數值依然需要表述但指標就化為Le/100 km。依Natural Resources Canada数据显示，ID. Buzz的Le/100 km电耗数据为市区2.6，高速公路3.1及综合数据的2.8 Le/100 km。
ID. Buzz的問世，也代表著大众汽车Volkswagen第二次對其經典車型的重生，這不僅是對Microbus的致敬，更是對大众汽车品牌歷史的延續。回顧上世紀90年代，大众汽车曾經成功將經典的Beetle以全新面貌帶回市場，讓這款老爺車焕發了新生。如今，ID. Buzz的誕生，無疑是Volkswagen再次用創新精神將過去的經典車型引領向未來，開創了品牌全新的篇章。這款車不僅承載著歷史的回憶，更搭載著未來的希望，象徵著Volkswagen永不停歇的創新步伐。
規格 Specifications:
型号 Model: 2025 Volkswagen ID. Buzz 1st Edition 4MOTION
廠方建議售價 MSRP: $82,995.00
軸距 Wheelbase(mm): 3,239
長闊 Length/Width/Height (mm): 4,962/1,985/1,935
引擎 Engine: 前後電馬達，91 kWh 鋰電池
最大馬力 Horsepower: 335 匹
最高扭力 Torque: 413 磅呎
波箱 Transmission: 自動波箱
前懸: 麥花臣支柱
後懸: 多連桿
擺佈 Engine & Drive Configuration: 四輪驅動
輪胎尺碼 Tires: Michelin Primacy A/S 275/40R22
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